Coches de lujo

¿Te interesa comprar un todoterreno?

En España, se venden -en relación con los turismos- más del doble de todoterrenos que en países como Italia, Francia o Alemania. Sin embargo, no entiendo muy bien por qué. La gran mayoría de la gente a la que conozco que los conduce, hace años que no pisa el campo.

Mi impresión se ha confirmado al conocer los datos de una reciente encuesta realizada por la marca de amortiguadores Monroe, en la cual se refleja que sólo el 10% de los usuarios de todoterrenos los utiliza fuera del asfalto. Entonces, ¿a qué se debe su afloramiento en nuestras ciudades? ¿Se trata de una simple moda?

He hablado con algunos conductores de 4×4 y además de argumentar su comprar con criterios meramente estéticos, existe un punto en el que todos ellos coinciden: están convencidos de que les ofrece una seguridad mayor que cualquier otro automóvil. Pero, ¿realmente es así?

Todoterreno

Todoterreno

Existe la creencia general de que los coches grandes son más seguros que los pequeños, pero los expertos en seguridad se niegan a considerarlo como una “verdad universal“.

Sin embargo, los estudios estadísticos realizados en Estados Unidos, apoyan esta creencia, puesto que muestran como el riesgo de muerte de los ocupantes de un coche que pesa 900 kilogramos que colisiona contra otro de 1.800 kilogramos, es 2,8 veces mayor en el primero.

Pese a ello, es indudable que las consecuencias de un accidente estarán directamente relacionadas con las circunstancias específicas de cómo se produzca, así como, con las reacciones de los implicados. Mientras que si sólo afecta a un coche, las secuelas dependerán de la velocidad que éste lleve y de sus prestaciones. En cambio, en una colisión de dos vehículos además de las variables anteriores, será fundamental la estructura y la masa de ambos.

Por este motivo, en las colisiones los todoterrenos suelen salir mejor parados, puesto que éstos suelen conservar el bastidor de los coches antiguos -dos largueros paralelos unidos por travesaños- que, normalmente, configuran un chasis muy rígido, que al chocar actúa como una pared indeformable. Además, en las colisiones laterales, su mayor altura provoca que se salte cualquier barra lateral del otro coche y golpee directamente a los ocupantes. Por ello, En Estados Unidos los 4×4 abrieron la polémica ante los peligrosos efectos que producían las colisiones con otros turismos. Sin embargo, en los impactos contra muros o señales, el tamaño y robustez de los 4×4 no suele resultar tan rentable.

¿Te interesa comprar un todoterreno?

¿Te interesa comprar un todoterreno?

Desde que en sus primeras andanzas, en estos coches de origen militar, su capacidad para adaptarse a los diferentes terrenos, conseguía acaparar la atención de los compradores, dejándose de lado cuestiones estéticas o de comodidad, las cosas han cambiado mucho. Los fabricantes que han sufrido importante caídas en las ventas bien lo saben. Por ello, llevan tiempo trabajando en diseños más vanguardistas y cómodos, adaptados a la conducción en el asfalto.

Así se ha llegado a un nuevo concepto de automóvil que mantiene el espíritu de los tradicionales 4×4, pero adaptado a las nuevas necesidades de los usuarios. Se denominan todoterrenos compactos, recreacionales o SUV (Sport Utility Vehicles).

Se trata de 4×4 “dulcificados” que presentan modelos potentes, pero con menor consumo, suspensiones más suaves, sistemas de tracción sin reductora e interiores cuidados y muy confortables. Sus sistemas de transmisión son menos elaborados, lo que les resta capacidad en el campo, pero es algo poco importante para los usuarios más “urbanizados” .

Si finalmente te decides a comprar un todoterreno, no creas que estarás listo para aventurarte en los parajes más recónditos y de difícil acceso. Aunque las diferencias entre estos vehículos y un turismo no son demasiadas, a la hora de conducirlos es necesario acostumbrarse a sus características, entre ellas los expertos destacan, las elevadas relaciones de reducción de marchas, las reforzadas suspensiones, la potencia de los motores, las características relacionadas con los ángulos de inclinación lateral, de capacidad de vadeo o de altura libre sobre el suelo,…

De todas formas, si te interesa aprender a rodar sobre superficies difíciles, en el mercado podrás encontrar cursos de conducción especializada, que en poco tiempo te convertirán en un experto.

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