Coches de lujo

Rimac Concept One, el superdeportivo eléctrico que vino de Zagreb

En 2009 la empresa croata Rimac Automobili, comenzó el desarrollo del Rimac Concept One, actualmente este superdeportivo eléctrico fabricado por la empresa con sede en Zagreb, es uno de los más cotizados en el mundo.

Este cupé de dos puertas de altas prestaciones en la categoría de superdeportivo, ha sido diseñado por  Adriano Mudri (exterior) y de Goran Popović (interior).

Rimac, empezó la construcción del Rimac Concept One, a principios de 2015, con una producción limitada únicamente a 8 unidades.

Rimac Concept One (1)

Rimac Concept One (1)

Diseño del Rimac Concept One

El Rimac Concept One, se caracteriza por sus dimensiones de 4146 mm de largo, 1854 mm de ancho, 1070 mm de altura y una batalla de 2563 mm.

Diseñado en fibra de carbono y el chasis es de cromo-molibdeno con elementos de aluminio y de fibra de carbono, llega a pesar, 1850 kg con una distribución de ésta de 42/58.

La suspensión delantera y trasera es de doble horquilla tipo pushrod ajustable en altura por acción hidráulica.

Además, cuenta con neumáticos Pirelli, los delanteros son Pirelli P Zero 245/35 R20 mientras que los traseros son Pirelli P Zero 295/30 R20.

Planta motriz de cuatro motores y sistema Wheel Torque Vectoring System (R-AWTV)

Cuenta, con una planta motriz de cuatro motores de carcasa de aluminio de 12.000 rpm de velocidad máxima, dos delanteros y dos traseros de 500 kW y 600 kW de potencia total respectivamente.

Aunque, se ha limitado la potencia total del sistema a 811 kW (1088 HP), por lo que su relación de potencia-peso es de 588 HP/T. No obstante, su par motor es de 1600 N·m disponibles desde 0 hasta 6500 rpm.

Los motores forman dos conjuntos de dos motores simétricos cada uno, los delanteros están conectados a cada rueda delantera por medio de dos reductoras simples mientras que los traseros se conectan a cada rueda trasera por medio de dos cajas de cambios de doble embrague y dos velocidades.

Esta configuración permite que el superdeportivo posea el sistema Wheel Torque Vectoring System (R-AWTV), el cual distribuye el par motor a cada rueda individualmente para que el control del vehículo se adapte a las condiciones de conducción y por lo tanto, pueda ser ajustado por el conductor.

Rimac Concept One (2)

Rimac Concept One (2)

Sistema de Almacenamiento

El sistema de almacenamiento es mediante paquete de baterías del tipo LiNiMnCoO2 cuya capacidad total es de 82 kWh. De hecho, es capaz de dar picos de 1000 kW de potencia durante las aceleraciones.

Además, están refrigeradas por líquido y su voltaje es de 650 V CC. Y para su recarga en corriente alterna, dispone de un cargador interno de 22 kW, mientras que para una recarga en corriente continua el sistema admite hasta 120 kW de potencia.

Rimac Concept One (3)

Rimac Concept One (3)

El Rimac Concep One en cifras

El Rimac Concept One, acelera de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos, de 0 a 200 km/h en 6,2 segundos y de 0 a 300 km/h en 14,2 segundos.

No obstante, su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 355 km/h para no comprometer en exceso la autonomía.

Sin duda, el Rimac Concept One es el auto eléctrico más veloz del mercado, y uno de los pocos superdeportivos que hace el 0-300 km/h en menos de 15 segundos en el mundo.

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