Coches de lujo

El nuevo Lamborghini Aventador S: Un auto mucho más emocionante

Como todos los años, la bandera de Lamborghini se renueva, esta vez lo hace con el Lamborghini Aventador S el cual saldrá a la luz en la primavera de 2017. Este asombro modelo incidirá en los aspectos que le convierten en uno de los deportivos más espectaculares del momento y que seguramente los llevará un nivel más allá.

Tanto el diseño, la aerodinámica o el motor V12 darán ahora un nuevo plus de emoción a un auto que ya de por sí, es espectacular.

Conoce el Lamborghini Aventador S

Para comenzar, existen modificaciones estéticas que van más orientadas hacia la eficiencia aerodinámica que a hacer al Aventador S mucho más atractivo. Aunque, siendo sinceros consiguen los dos objetivos.

El frontal posee una parte inferior completamente nueva que genera un 130% más de carga que el Aventador coupé actual. Además, cuenta con un difusor negro dominando sus líneas (que también puede pedirse en fibra de carbono) junto a la triple salida de escape.

Lamborghini Aventador S (1)

Lamborghini Aventador S (1)

También, utiliza un alerón móvil con tres posiciones completa una vista principalmente agresiva del auto en la que, de nuevo, trae consigo un mejor comportamiento aerodinámico.

Mejoras Mecánicas del Lamborghini Aventador S

Principalmente, Lamborghini presume de haber mejorado el ‘downforce’ del Aventador S en un 50%. Además de la resistencia al aire nada menos que en un 400%.

También, si a estos progresos le sumamos un motor V12 atmosférico aún más potente, con 740 caballos de fuerza (40 más que el actual), se convierte en algo realmente espectacular.

Si hablamos de cifras, cuenta con una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y su velocidad máxima es de 350 km/h.

Lamborghini Aventador S (2)

Lamborghini Aventador S (2)

Sin embargo, posiblemente la mayor evolución del Lamborghini Aventador S respecto a su predecesor vendrá en el apartado dinámico.

Aunque, mantiene el chasis de carbono del Aventador actual, lo complementa con un nuevo elemento: la dirección en el eje trasero.

Este sistema reacciona en cinco milisegundos a las órdenes del volante y será especialmente efectivo a baja y media velocidad, lo que facilitará las maniobras en un auto verdaderamente ancho.

Si bien, no se registran cambios en la estructura de sus suspensiones, de tipo push-rod con amortiguadores magnéticos, sí en los reglajes y en algunos componentes, como los nuevos muelles traseros.

Modos de Dinámica

El conductor del Aventador S, podrá elegir entre cuatro modos de dinámica. Principalmente, los ya conocidos Strada, Sport y Corsa más el nuevo programa EGO, que permite combinar los tres anteriores.

Por si fuera poco, Pirelli ha desarrollado unos nuevos neumáticos P Zero específicamente para el nuevo Aventador S, bajo los cuales se esconderán unos grandes discos de freno cerámicos como un equipamiento de serie con 400 mm de diámetro en el eje delantero y 380 en el eje trasero.

Lamborghini Aventador S (3)

Lamborghini Aventador S (3)

Como un avión

El cockpit del Lamborghini Aventador S mantendrá los valores del actual modelo, inspirado en los cazas de combate. Además, la pantalla digital del cuadro de relojes es totalmente personalizable en cada uno de los modos de conducción. También, incorpora la conectividad móvil AppleCarPlay y, adicionalmente, puede pedirse con un sistema de telemetría a bordo para poder medir nuestras habilidades en circuito.

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