Coches de lujo

La historia de Maserati

La marca italiana Maserati fue fundada por los hermanos Maserati (cinco en total) en 1914. Los hermanos Maserati fueron responsables de la creación de vehículos de competición para la marca Diatto. Pero con la suspensión de la marca en la competición automovilística, los hermanos Maserati tuvieron que proceder a la creación del primer automóvil Maserati en 1926.

En 1937, Maserati fue comprada por la familia Orsi, y se hizo un cambio de sede de la empresa para Módena en 1940. Los hermanos Maserati continuaron siendo responsables de la construcción de coches y en 1939 y 1940 obtuvieron la competencia de Indianapolis 500.
La historia de Maserati

Con el inicio de la II Guerra Mundial, Maserati comenzó a producir componentes para la guerra, pero con el final de la guerra volvió a la producción de automóviles lanzando la serie A6.

En el inicio de los años 50 Maserati comenzó a ver reducidas sus opciones en la competición automovilística, debido a la fuerte competencia de Ferrari y Alfa Romeo, terminando por abandonar la competición automovilística en 1957, debido a un accidente. Maserati pasó entonces a concentrarse más en los coches de carretera, lanzando en 1958 el Maserati 3500 GT, el Maserati Sebring en 1962 y el Quattroporte en 1963, siendo este el primer auto de 4 puertas producido por la marca.

En 1968 el Maserati fue comprado por Citroën y bajo su dominio comenzó a incorporar su tecnología en los Maserati, utilizando también un motor Maserati en el Citroën SM.

Con la crisis petrolera de 1973, Maserati vio cómo sus ventas disminuían, debido a la baja demanda de autos deportivos. Con la quiebra de la Citroën en 1974 y la formación del grupo PSA Peugeot Citroën Maserati fue puesto a la venta, siendo comprado por DeTomasso en 1975.

Maserati lanzó nuevos modelos en 1976, pero fue en la década de los 80 que el lanzamiento de un nuevo tipo de coches marcó un punto de inflexión en las líneas de Maserati. Los nuevos modelos eran más baratos que los Maserati típicos, pero tenían una actitud muy agresiva en la carretera.

En 1993 Maserati vuelve a ser comprada, ahora por FIAT. Pero en 1997, FIAT vendió el 50% de Maserati a Ferrari (marca que también pertenece al grupo FIAT). Es en 1999 que Ferrari pasa a tener el control total de Maserati, haciendo de Maserati en su división de lujo. Ese mismo año lanzó el 3200 GT, un modelo que volvió a las líneas típicas de la Maserati. El 3200 GT poseía un motor 3200 y 370, capaz de alcanzar los 100 km/h en menos de 5 segundos.

En el año 2004 con el lanzamiento de la 5ª generación del Maserati Quattroporte con un motor V8 de 4200.

En el 2005, Maserati volvería a ser controlada por FIAT, debido a un acuerdo entre ésta y General Motors.
La historia de Maserati

Recientemente Maserati volvió dar beneficios, viendo incrementado el volumen de sus ventas; ya que ha sufrido de cambios importantes y de una evolución interesante en las características de sus vehículos.

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