Coches de lujo

Historia de Citroën

La marca francesa Citroën fue fundada por André Citroën, en el año de 1919. Citroën comenzó como una fábrica de producción de armamento para la I Guerra Mundial, pero con el final de la guerra, la producción de armamento cesó casi en su totalidad; por lo que la empresa se centró, entonces, en la producción de automóviles. Hablamos de la Historia de Citroën.

Historia de Citroën

En 1933 Citroën lanzó el modelo “Rosalie”, considerado como el primer automóvil de serie que logró incorporar un motor de gasóleo.

En 1934, Citroën, después de sufrir importantes pérdidas financieras debido a sus líneas obsoletas, lanzó el modelo Traction Avant, un modelo totalmente innovador para la época. El Traction Avant fue el primer automóvil producido en serie con un chasis monocasco, suspensión independiente delantera y tracción delantera. Este modelo marcó un punto de inflexión en la industria del automóvil. La rápida introducción del Traction Avant en la producción, llevó a Citroën a la ruina, siendo comprada por Michelin en 1934. Para suerte de Michelin, el modelo de Traction Avant fue bastante bien recibido en el mercado y gracias a esta aceptación, Michelin consiguió salvar a Citroën de la ruina.

En 1948, Citroën lanzó el 2CV, su modelo más famoso de todos los tiempos. El 2CV fue lanzado con el objetivo de ser una alternativa al caballo en las zonas rurales, manteniéndose en producción hasta 1990 prácticamente sin cambios.

En 1955 fue introducido en el mercado el Citroën DS, el primer modelo en utilizar la suspensión hidroneumática regulable en altura y en tener, desde la producción en serie, discos de freno. El DS, en 1968, ya contaba con faros direccionales y transmisión semiautomática, una transmisión innovadora que recurría a pistones en el interior de la caja de velocidades. La suspensión hidráulica fue introducida en prácticamente todos los modelos de Citroën, dando la posibilidad a los conductores de conducir con la suspensión de alta o baja en función del estilo de manejo y el terreno, esto permite al conductor tener una conducción más agradable. Citroën fue también una de las pioneras en utilizar el túnel de viento en la producción de automóviles, permitiendo esto mejorar la aerodinámica y descargar el consumo de combustible.
Historia de Citroën

En 1968 Citroën vendió el 49% de sus acciones a FIAT y pasó a adquirir, en el mismo año, Maserati, comenzando a incorporar la tecnología en prácticamente todos los modelos de Maserati.

En 1973, debido a la nueva crisis energética y el error estratégico de no poseer ningún modelo en la comunidad de clase media, hizo que Citroën atravesara por una nueva crisis. Ese mismo año, FIAT devolvió parte de las acciones totales a Citroën y, pasado un año, Citroën entró en quiebra. Temiendo despidos en masa, el gobierno francés promovió conversaciones con Peugeot. A partir de 1976, Peugeot pasó a adquirió el 90% de Citroën, dando origen al grupo PSA Peugeot Citroën. Bajo el control de Peugeot, Citroën fue vendida a Maserati a DeTomaso y rápidamente comenzó a perder sus características, obteniendo cada vez más influencia de modelos basados en los fabricados por Peugeot y otras marcas.

Leave a Reply

[an error occurred while processing this directive]
[an error occurred while processing this directive] [an error occurred while processing this directive]

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies