Coches de lujo

ETH Zurich lanza la Ethec Electric Motorcycle

Diseñada por un equipo de la Ethec compuesto por 16 estudiantes, la Ethec Electric Motorcycle es un símbolo del futuro de las motocicletas eléctricas.

La moto Ethec Electric Motorcycle es una maravilla tecnológica. Diseñada por un equipo de la Ethec compuesta por 13 estudiantes de mecánica y un único ingeniero eléctrico de la ETH Zurich y dos estudiantes de diseño industrial de la Universidad de las Artes de Zurich, la Ethec Motorcycle aborda la falta de eficiencia energética cuando se trata de motocicletas convencionales.

Las motocicletas convencionales pierden el 75% de la energía que viene de frenado en la rueda delantera, ya que la energía de frenado se convierte en la fricción y el calor un poco más. La Ethec Electric Motorcycle integra un primer motor de cubo de rueda delantera del mundo que se utiliza para recuperar la energía de frenado y obtener mayor eficiencia, seguridad y, por lo tanto, una experiencia de conducción superior.

El equipo de la ETH Zurich y Zurich University of the Arts también diseñó una batería de iones de litio, compuesta de 1260 células, mantiene en su temperatura ideal de operación a través del uso innovador de un sistema de enfriamiento termoeléctrico. Al hacer esto, la motocicleta tiene una fuente de energía fiable e impresionante por medio de la combinación de un sistema de refrigeración de bajo mantenimiento y una corriente de aceite de enfriamiento directo alrededor de todas las celdas.

Esto se traduce en una batería de 15 kWh que es eficiente el suficiente para dar a Ethec Electric Motorcycle una autonomía de 250 kilómetros. Además, el ingenioso sistema de refrigeración por aire y aceite supuestamente mantiene la bicicleta Ethec Electric en muy buen rendimiento a largo plazo.

Diseño de la moto

La construcción monobody futurista del diseño de la Ethec Electric Bike sigue la forma orgánica del cuerpo humano. Como resultado, el faro extendido se convierte en un recurso de diseño clave que caracteriza el aspecto general de la motocicleta.

Los radios de la rueda delantera son prominentes, con un solo resorte de suspensión central, dejando a la Ethec Electric Motorcycle con un poderoso semblante. Estrechando en el punto medio, se acentúa aún más por un asiento compacto, que luego se amplía con una parte trasera ampliada que hace hincapié en la construcción de la moto Ethec, mientras subrayando el aspecto dinámico de la motocicleta, incluso en paro..

El tenedor trapezoidal permite ajustes de geometría con base en la optimización matemática. La topología de brazo oscilante optimizada de doble cara genera una suspensión sólida para la motocicleta eléctrica de la Ethec, que resulta en una mayor estabilidad.

Así, con una avanzada metodología de construcción y de ingeniería, los motores de 68 caballos de la Ethec con motores montados en el eje delantero y trasero son emblemáticos de que los dispositivos de movilidad personal pueden realmente llegar a ser.

Desde el primer borrador hasta la ingeniería técnica, diseño, producción hasta la comercialización, los estudiantes de la Universidad de Zúrich de la ETH Zurich llevaron a cabo todo el proceso.

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