Cultura

El nuevo Mclaren 600LT cuenta con un rendimiento aerodinámico

El nuevo McLaren 600LT hizo su estreno mundial el 12 de julio en el Speed de Goodwood Festival; no obstante, la producción del resto de las unidades comenzará hasta el último trimestre del 2018. A pesar de ello, este McLaren 600LT es considerado en la actualidad como el auto más rápido de las McLaren Sports Series que ha sido homologado para la carretera.

Inspirado por el McLaren 675LT y su ancestral raza de deportivos y superdeportivos, el legendario McLaren F1 GTR presenta todas las características físicas de un auténtico McLaren LT (Longtail), incluyendo un divisor de frente ampliada, un difusor trasero ampliada, un alerón trasero fijo y una silueta de 74 mm en comparación con McLaren 570S Coupé; y por supuesto, un diseño altamente estético, que siempre ha diferenciado a McLaren, como una marca de deportivos de lujo.

El cuerpo del 600LT, fue creado con base en fibras de carbono a ras de suelo plano; esto con el fin de optimizar el rendimiento aerodinámico y permitir que este bólido soporte una velocidad de 250 km/h, para una mejor adherencia y una mayor estabilidad a alta velocidad.

Por otro lado, el 600LT tiene un peso en seco de sólo 1247 kg, ahorrando 100 kg en comparación con el 570S Coupé. Gracias a su peso y su motor V8 twin-turbo de 3.8 litros y 600 cv de potencia, McLaren 600LT puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 2,9 segundos; así como de 0 a 200 km/h en 8.2 segundos.

Sus pinzas de freno ultraligeros de última generación y discos de cerámica-carbono garantizan un poder de parada fenomenal. En realidad, sólo toma 117 metros para ir de 200 km/h a una parada completa.

Las ruedas de aluminio de 10 radios estándar con opciones de 5 radios son consideradas como las más ligeras de todos los tiempos en McLaren Sports Series. Por primera vez, cuentan con unos neumáticos Pirelli P Zero Trofeo R de última generación; además, personalizados con medidas de 225/35 / R19 delante y 285/35 / R20 en la parte trasera.

El trabajo de reducción de peso continúa en la cabina. Los acabados Alcantara están por todas partes y la ausencia de una alfombra a los pies del conductor y del pasajero, así como debajo de los asientos, ahorra 5,7 kg de peso extra. El guante fue eliminado, así como los bolsillos de las puertas, sustituidos por las redes de luz.

En cuanto a los asientos de cubo de fibra de carbono, que se instalan de forma predeterminada, logran ahorrar un peso extra de 21 kg. Finalmente, el aire acondicionado, la navegación por satélite y el sistema de audio están disponibles como una opción sin coste adicional.

La producción del 600LT comenzará en octubre de 2018 y continuará por unos 12 meses para un volumen de producción limitado. No obstante, un grupo reducido de millonarios alrededor del mundo ya han realizado reservación para poder hacerse cuanto antes con esta nueva joya del automovilismo de lujo.

 

Leave a Reply

  • Responsable: Octavio Ortega Esteban
  • Fin del tratamiento: Controlar el spam, gestión de comentarios
  • Legitimación: Tu consentimiento
  • Comunicación de datos: No se comunicarán los datos a terceros salvo por obligación legal
  • Derechos: Acceso, rectificación, portabilidad, olvido.
  • Contacto: Octavio[arroba]kerchak.com