Coches de lujo

Coches que han marcado el mundo del automovilismo

Estos ochenta modelos han contribuido a la evolución del mundo del automóvil. Son eficientes, prácticos, innovadores, limpios y bonitos, estos coches han marcado el mundo del automovilismo en su momento, cada uno a su manera.

Ferrari F250 GTO

Considerado el Ferrari más bonito de todos los tiempos, el Ferarri 250 GTO tiene también la reputación de ser el mejor jamás construido. La pureza de su línea, el motor V12 y el impresionante pedigrí conseguido en sus carreras, con esa parte italiana que ha marcado la historia del automovilismo.

La única razón de por la que el Ferrari 250 GTO cuenta con una versión de carreras tiene que ver con que sólo se produjeron 36 ejemplares. Esta rareza hace del Ferrari 250 GTO uno de los modelos más buscados por los coleccionistas adinerados dispuestos a pagar los 35.000.000 de dólares que vale este coche mítico.

Ferrari F250 GTO

Ferrari F250 GTO

Ford T

Conocido por ser uno de los primeros coches construidos en cadena, el Ford Modelo T es considerado como el modelo más importante en la historia del automóvil. Henry Ford, quería construir un coche de producción disponible para el mayor número de personas, este modelo T se comercializaba por sólo 825 dólares.

En ese momento, el pedal derecho no es un acelerador, sino el freno. El acelerador está en el volante, el pedal del medio es la inversa y los cambios de marchas están en la izquierda. Estas peculiaridades no han impedido «que este modelo mítico pusiera a América sobre ruedas» ya que se vendieron cerca de 16,5 millones de Ford T entre 1908 y 1927.

Ford T

Ford T

Aston Martin DB5

Cuando pensamos en el Aston Martin DB5, ¡pensamos sobre todo en James Bond! Uno de los primeros coches de las estrellas de cine, es el Aston Martin DB5. Elegante y con estilo, el elegante coche inglés construido entre 1963-1965 cuenta con 6 cilindros en línea para alcanzar 282 caballos.

Aston Martin DB5

Aston Martin DB5 © Aston Martin

Porsche 911

El Porsche 911 nació bajo el nombre de 901 en el salón de Frankfurt de 1963. Pero Peugeot había presentado todos los modelos con números de tres cifras con un cero en el medio. Primer y casi único paso en falso de la firma de Stuttgart: las líneas y la estructura de su coupé 2+2 son ya atemporales. Carrera, Turbo, GT2, Targa… 50 años después, el modelo insignia de Porsche conserva las características y el nombre.

Porsche 911

Porsche 911

DeLorean DMC-12

«Deja de viajar en el tiempo al volante de un coche» Emmett Brown. El Doc en «Regreso al futuro» no se creía lo que decía. El DeLorean DMC-12 es un coche que ha marcado la historia del automóvil. Este coupé de diseño futurista conocerá un efecto de los más atípicos: construido en un Irlanda de la guerra, el DMC-12 verá cómo su fundador es arrestado unos años más tarde por tráfico de drogas y va a convertirse en la musa de Hollywood bajo el símbolo de la máquina para viajar en el tiempo. Una carrera corta pero intensa.

DeLorean DMC-12

DeLorean DMC-12

Renault Twingo

Mundial de París 1992 Renault llega a los titulares de todos los diarios con su nuevo utilitario. La contracción de «Twist, Swing y Tango«, el Twingo marcará su segmento durante muchos años. Su atractivo diseño , su espacio interior y precios asequibles elevan rápidamente el rango de Renault Twingo a uno de los coches que han marcado la historia del automóvil.

Renault Twingo

Renault Twingo

Fiat 500

Presentado por primera vez en julio de 1957 en Turín, el Fiat 500 es un símbolo de la industria automotriz italiana. Junto a Ferrari, Lamborghini y Maserati, el Fiat 500 ha marcado la historia del automóvil. Pequeño, económico y con un diseño entrañable, del Fiat 500 se han producido cerca de 4 millones de unidades. Reapareció en 2007 tras 32 años de ausencia…

Fiat 500

Fiat 500

Lamborghini LM002

Apodado «Rambo Lambo«, el Lamborghini LM002 es el todo terreno marca italiana de lujo. Con 4,90 metros de largo, 2 metros de ancho y 1,815 metros de altura, el Lamborghini LM002 montaba el motor en V12 de 450 caballos del Lamborghini Countach.

Lamborghini LM002

Lamborghini LM002

Citroën 2CV

Lanzado en 1948, el Citroën 2CV ha revolucionado el panorama automovilístico. Económico y popular, se ha convertido en un icono automovilístico. Del Citroën 2CV se han vendido más de 7 millones de unidades en sus diferentes variaciones. Es en sí mismo un fenómeno social.

Citroën 2CV

Citroën 2CV

Renault 8 Gordini

Potente, lúdico y accesible, el Renault 8 Gordini nos permitió conocer a muchos aprendices de piloto y creó vocaciones. Primero con un 1.108 cm3 de 77,5 CV (95 CV SAE), el R8 Gordini se equipará con 1.300 cm3 muy potente. Con sus 88 CV DIN (103 CV SAE), la marca francesa presenta un coche de un comportamiento nervioso y una agilidad a prueba de cualquier pista. El Renault 8 Gordini marcó la década de los sesenta y sigue siendo objeto de culto por parte de muchos nostálgicos.

Renault 8 Gordini

Renault 8 Gordini

Jaguar XK 120

Coche legendario de posguerra, el Jaguar XK 120 es un milagro del automóvil. Diseñado en sólo dos semanas por el señor de Williams Lyons en persona (diseñador de la marca), el hermoso Jaguar, que iba a ser un coche de demostración, resulta ser una leyenda en su lanzamiento en 1948. Su largo capó largo, elegante cabina y frontal expresivo hacen que el Jaguar XK 120 Roadster sea aún más famoso hoy en día.

Jaguar XK 120

Jaguar XK 120

NSU Ro80

El NSU Ro80 marcó la historia del automóvil por su original diseño y su innovadora aerodinámica. Producido desde 1967 hasta 1977, el alemán fue elegido Coche del Año en 1968. El innovador NSU Ro80 se caracteriza por su pistón rotativo Wankel. Además de por su belleza también es conocido por su estabilidad en carretera.

NSU Ro80

NSU Ro80

BMW M1

El primer modelo de producción de los talleres Motorsport. El BMW M1 fue el primer coche de carreras de una larga serie. Su muy bajo perfil, su forma muy aerodinámica y el diseño de Giugiaro, hacen de este coche un verdadero misil tierra-tierra M1. Sobre todo cuando se sabe que el coche alemán pesa 1.300 kg y lleva un motor de seis cilindros que desarrolla 277 CV.

En competición es donde el BMW M1 marca la diferencia. Oficialmente se producen 477 unidades, el BMW M1 supera los 150.000 euros como vehículo de ocasión y alcanza los 365.000 euros en su versión de competición.

BMW M1

BMW M1

Ferrari FF

Antes de darse a conocer, el Ferrari FF ya es considerado un deportivo que marca su época. Este nuevo «FourFour» es de hecho uno de los logros más inusuales revelados por Ferrari. El FF es la primer modelo de la marca con vocación «familiar». En consecuencia, ofrece una habitabilidad adecuada.

El revolucionario FF es también el primer coche realizado en Maranello para ser equipado con tracción total. Con el nuevo V12 de 6,3 litros y 660 CV y un peso de sólo 1.790 kg, el transalpino pasa de 0 a 100 km/h. en 3,7 segundos y alcanza una velocidad punta de 335 km/h.

Ferrari FF

Ferrari FF

Mercedes-Benz 300SL

Introducido en 1954, el Mercedes 300SL impresiona a la gente con sus espectaculares puertas de «gullwing» (alas de gaviota) y su fina línea. Pero su increíble rendimiento (con una velocidad punta de 260 km/h.) se encargaban de recordar que el Mercedes 300SL fue diseñado para las carreras. La influencia de este modelo es fundamental para Mercedes, el último superdeportivo Mercedes SLS AMG es un buen ejemplo.

Mercedes-Benz 300 SL

Mercedes-Benz 300 SL

Volvo P 1800

Volvo decidió lanzar en 1961 un coupé con líneas sensuales, mientras que mantenía la fiabilidad y la durabilidad que han sido el buque insignia del fabricante sueco. El éxito estaba a la vuelta de la esquima, el Volvo P 1800 se convirtió en una estrella de la televisión en la serie El Santo, protagonizada por Roger Moore.

Volvo P 1800

Volvo P 1800

Ford GranTorino

El Ford GranTorino es un modelo típico de los coches americanos de la década de los setenta: es enorme, con un capó largo y propulsado por un gran motor V8. La pequeña y la gran pantalla también han contribuido a su reputación.

En la década de los setenta, se convirtió en el coche de los policías Starcky y Hutch y, más recientemente, en el coche de Clint Eastwood… Con 5,25 metros de largo y 2 metros de ancho, el Gran Torino ofrece cuatro asientos.

Ford GranTorino

Ford GranTorino

Buick Roadmaster

Amante de las carreteras americanas, el Buick Roadmaster es el modelo superior de la marca. Producido a partir de 1936 tiene las características de un sedán de primera, una carrocería grande (2 toneladas 5,50 metros de largo) y motorizaciones potentes. Con los años, el coche estadounidense lamentablemente pierde su brillo y vio como su producción se detenía en 1996.

El Buick Roadmaster, sin embargo, marcó el mercado automotriz de América del Norte durante 60 años.

Buick Roadmaster

Buick Roadmaster

Audi RS6 Avant

Famoso por sus sedanes premium, Audi propone un coche familiar impresionante: RS6 Avant. Este impresionante proyecto es el resultado de una fórmula diabólica. El Audi A6 Break con formas deportivas, empujado por un motor V10 biturbo de 580 caballos que le da una potencia similar a la del Lamborghini Gallardo.

Audi RS6 Avant

Audi RS6 Avant

El Audi RS6 Avant monta un motor V8 4,0 litros TFSI de 560 CV. Limpio, pero más eficiente, el Audi RS Avant pulveriza en 3,9 segundos de 0 a 100 km/h.

Jeep Grand Cherokee

El Jeep Grand Cherokee puede ser considerado como uno de los primeros SUV. Atrás han quedado los 4×4 rígidos e incómodos, este vehículo de recreo ha logrado combinar el lujo, el rendimiento y la calidad en todos los terrenos.

Jeep Grand Cherokee

Jeep Grand Cherokee

Nissan GT-R

El diseño, el tablero de instrumentos, instrumentación… Por primera vez en la historia del automóvil tenemos un coche inspirado en el mundo de los videojuegos. El Nissan GT-R es, pues, visto como un ovni en comparación con la competencia, empezando por el 911. Equipado con un motor V6 twin-turbo de 3.8 litros, 485 caballos de fuerza, los japoneses pasan de 0 a 100 km/h en sólo 3,5 segundos.

Para colmo de males, el GT-R aparecerá en el mercado por «sólo» 89.900 €, una relación calidad/precio increíble si lo comparamos con sus competidores italianos o alemanes.

Nissan GT-R

Nissan GT-R

Ferrari F40

Durante casi 90 años, Enzo Ferrari decidió dejar un testamento duradero antes de su muerte: el último «supercar«, capaz de establecer la supremacía de Ferrari entre los contructores. El Ferrari F40 materializa este sueño en 1987, con un diseño cercano al de un coche de carreras.

Esta obsesión con la reducción del consumo y la aerodinámica, junto con la potencia que da un motor V8 de 471 caballos hacen del Ferrari F40 el coche más rápido del mundo certificado para su producción. Sus genes se pueden encontrar en el futuro de la marca, bajo los nombres del F50 y el Enzo.

Ferrari F40

Ferrari F40

Renault 4L

¿Quién hubiera pensado en 1961 que el Renault 4L tendría una producción de más de 8 millones de ejemplares entre 1961 y 1992? Este popular coche, es pionero de Renault como coche familiar y sencillo.

Renault 4L

Renault 4L

Lada Niva

Considerado un coche fiable y robusto, el Lada Niva es un vehículo largo, grande y resistente. Lanzado en 1977, se sigue produciendo, con más o menos el mismo diseño y la misma mecánica. Su éxito comercial se debe a que participó en muchos rally raids y el hecho de ser elegido para los trabajos realizados durante la construcción del Eurotúnel. Este 4×4 ha recibido merecidamente el apodo de «Land Rover Ruso«.

Lada Niva

Lada Niva

AC Cobra

Nacido en 1961, el AC Cobra nació de la intuición divina de Caroll Shelby: que unió un chasis de un pequeño roadster británico con un enorme motor V8 americano. Así equipado, el Cobra cosecha éxito en diferentes competiciones y entre los conductores en busca de emociones. El coche es de hecho famoso por su particular manejo delicado, incluida la icónica versión 427 que monta un motor de 425 caballos.

El AC Cobra ha marcado la historia del automóvil, ya que incluso hoy en día es uno de los modelos más «replicados» con mayor precisión.

AC Cobra

AC Cobra

Citroën Méhari

El nombre del dromedario para los tuareg, el Mehari ha marcado la historia del automovilismo. Este vehículo recreativo firmado por Citroën, el Méhari se convertirá rápidamente en un símbolo de libertad y aventura. Resistente, simple y ligero, será utilizado incluso por Fidel Castro en Cuba.

Citroën Méhari

Citroën Méhari

Volkswagen Beetle

Primer modelo de la empresa Volkswagen, del Beetle se produjeron 21 millones de unidades en 58 años, un modelo que ha experimentado y continúa experimentando un gran éxito. La estrella de cine en la película «The Love Bug» y la saga que le siguió, ahora da la bienvenida a los coleccionistas apasionados de la mecánica antigua.

Volkswagen Beetle

Volkswagen Beetle

Ford Serie F

Con una presencia limitada en el continente europeo, la camioneta Ford sigue siendo un legendario vehículo. Producida por primera vez en 1948, todavía está presente después de 12 generaciones, durante 23 años ha sido uno de los vehículos más vendidos del mundo. Robusto y espacioso, brilla por su funcionalidad y versatilidad. Por lo tanto, merece ser parte de esta selección de los coches que han hecho historia.

Ford Serie F

Ford Serie F

Mercedes CLS

En 2004, Mercedes desarrolla con su CLS una filosofía innovadora. El fabricante alemán de hecho revolucionó el segmento con un coche que combina la forma de una limusina y la silueta de un coupé. Esta nueva visión de la marca de automóviles, conocerá versiones que recortan hasta las 4 puertas (Volkswagen Passat CC, Audi A7 Sportback).

Mercedes CLS

Mercedes CLS

Mazda MX-5

La idea original de Mazda es simple: poner en el mercado un ligero, divertido de conducir y asequible roadster. Así, en 1989, el MX-5 (Miata en el norte de América y Mazda Roadster en Japón) fue fundado con el deseo de ofrecer al público el lujo de conducir con el pelo al viento, a imagen de los roadsters británicos de la década de 1960. Misión cumplida, ya que el japonés es el convertible más vendido en el mundo, con 900.000 copias vendidas en todo el mundo.

Mazda MX-5

Mazda MX-5

Alfa Romeo Giulietta

Logro estético real y el símbolo de la «dolce vita«, el Alfa Romeo ha marcado para siempre la historia automovilística italiana. Diseñado por Bertone, el Giulietta está disponible en modelos sedán, coupé y spyder. Incluso actualmente es un coche buscado. El fabricante italiano ha seguido evolucionando, incluso hoy en día, el hermoso Alfa Romeo Giulietta está disponible.

Alfa Romeo Giulietta

Alfa Romeo Giulietta

Alpine A110

Alpine es una marca nacida del sueño de Jean Redele que quería crear un pequeño deportivo francés. Simple concesionario Renault, construyó su primer modelo en 1955: el A106. En 1961, presentó el Alpine A110 en el Salón de París. Durante sus quince años de existencia, el «Berlinetta» se convertirá en una leyenda con muchas victorias en todo el mundo de los rallies. Incluso hoy en día, muchos nostálgicos espera en vano su regreso…

Alpine A110

Alpine A110

Porsche Panamera

Primer GT 5 puertas y 4 asientos de la marca , este deportivo no piensa tanto en el conductor como en la familia. Musculoso y elegante, el Panamera muestra un ritmo sin precedentes en la historia de la marca alemana. Alta motorización firmada por la marca Porsche, este Panamera puede disfrutar de una mecánica de 300 a 550 caballos de potencia.

Porsche Panamera

Porsche Panamera

Dacia Logan

Puede que no sea el mejor o el más potente, pero es quizá el que mejor responde a las expectativas de los conductores de hoy en día. Disponible a partir de 7700 € en modelo sedan, camioneta o pick- up… El Dacia Logan es el coche del siglo XXI: barato, pero eficaz.

Dacia Logan

Dacia Logan

Ford Crown Victoria

Muy popular en América del Norte, el Ford Crown Victoria es encuentra en las carreteras estadounidenses . El turismo es sin duda conocido en todo el mundo por ser el coche policía, bomberos o taxis de Los Ángeles. Aunque pronto comenzó a retirarse, merece ser parte de esta selección.

Ford Crown Victoria

Ford Crown Victoria

Renault Espace

Seis meses después de que apareciera el modelo Voyager de Chrysler, Renault es la primera en Europa en poner en marcha un MPV coche familiar. Lanzado en 1984 , el Renault Espace fue un pionero en el segmento de los monovolúmenes. Este modelo ha revolucionado el acceso al coche para las familias numerosas.

El Renault Espace nace del deseo de traducir el concepto americano de «van» en Francia. El objetivo es ofrecer a las familias un vehículo con capacidad para siete pasajeros y su equipaje. El vehículo debe ser flexible y amigable para sentirse como «en una habitación«.

Renault Espace

Renault Espace

Lotus Elise

El Lotus Elise es uno de los modelos más emblemáticos de Lotus El roadster ligero se basa en una mejor relación peso/potencia de la categoría. Las buenas sensaciones y el rendimiento están presentes cuando te pones a los mandos de un Lotus Elise.

Lotus Elise

Lotus Elise

Shelby Super Cars Ultimate Aero

Competidor del Bugatti Veyron, el Shelby Super Cars Ultimate Aero es considerado uno de los deportivos más rápidos del mundo. Alcanzando los 412,333 km/h., el SSC Ultimate Aero se convirtió en 2007 en el coche más rápido del mundo, pero finalmente fue destronado por el Koenigsegg CCXR y el Veyron Super Sport.

Shelby Super Cars Ultimate Aero

Shelby Super Cars Ultimate Aero

Mazda Cosmo Sport

Primer depotivo con motor rotativo Wankle, el Mazda Cosmo Sport apuesta por una tecnología arriesgada y su mecánica sigue siendo desconocida. Este motor muestra muchas ventajas: más compacto y ligero, el bloque proporciona un mejor equilibrio natural, con un funcionamiento sin vibraciones. Desafortunadamente, los problemas de estanqueidad van a manchar la trayectoria de este inusual motor. Sin embargo, Mazda hace un coche resistente y siempre utiliza la tecnología rotativa en su RX- 8 cupé deportivo.

Mazda Cosmo Sport

Mazda Cosmo Sport

Lexus RX 400h

Este es el primer SUV de lujo híbrido. Combinando la experiencia de Lexus en vehículos de lujo y el de la tecnología verde de Toyota, el RX 400h es un pionero del género. La competencia ha seguido el movimiento durante muchos años después…

Lexus RX 400h

Lexus RX 400h

Hummer

Demasiado grande, demasiado codicioso, feo, o por el contrario aventurero excepcional, robusto y cómodo … Una cosa es cierta, el Hummer no deja indiferente a nadie. No se trata de un modelo simple, estamos ante un constructor que marcó la historia del automóvil y de la conciencia colectiva. Para bien o para mal, todo el mundo sabe que es un «Hummer«.

Hummer

Hummer

Chevrolet Corvette

Durante más de medio siglo, el Corvette es el deportivo estadounidense por excelencia. Nacido sobre la base de un prototipo, se ha abierto camino poco a poco en el mercado y en los circuitos, lo que demuestra que los coches deportivos no son sólo para los europeos.

Chevrolet Corvette

Chevrolet Corvette

Bentley Continental GT

El Bentley Continental GT es el modelo que ha hecho renacer a la legendaria marca Bentley. Desde la adquisición de la marca por parte de Volkswagen, este modelo fue restaurado rápidamente a su antigua gloria por parte del fabricante alado.

Ejemplo de una alianza exitosa, el Bentley Continental GT sigue ofreciendo deportividad y elegancia británica, teniendo todas las ventajas del know-how la tecnología alemana.

Bentley Continental GT

Bentley Continental GT

Fiat Multipla

Heredero del Fiat 600 en que se basa el Fiat Multipla, el coche familiar de mayor éxito. Comenzando por su diseño inusual, a menudo comparado con los delfines o los patos, que no era del agrado de todos. En el interior, también, el Fiat Multipla apuesta por la originalidad, presentando un nuevo diseño con tres asientos en la parte delantera y tres en la parte trasera.

Aunque no es el más vendido en la historia de las minivan, el Fiat Multipla tiene al menos el logró de hacer una buena impresión.

Fiat Multipla

Fiat Multipla

Saab 900

En 1983 Saab sorprendió al público del Salón del Automóvil de Frankfurt con la presentación de un concepto de cuatro asientos convertibles. Esta idea es aún más sorprendente que se trata de un fabricante escandinavo. Pero esta apuesta loca goza de un gran éxito y un alto índice de popularidad en el mercado de EE.UU. y Europa.

Auténtico pionero del género, este convertible dio a conocer una gran ventaja: la versatilidad. Adaptado a las diferentes condiciones climáticas, se convierte en un icono de la década de los ochenta y en el coche sueco de referencia. Siempre muy buscado en el mercado de segunda mano, el Saab 900 convertible marcará la historia del automóvil.

Saab 900

Saab 900

Honda Civic

Lanzado en 1972, el Honda Civic es el coche que eligió Honda para su exportación en todo el mundo. Gracias a su diseño compacto, cambió la imagen del compacto japonés a la vez que aportaba fiabilidad.

Producido durante 39 años el Honda Civic ha logrado conquistar el mundo con un coche simple pero eficaz.

Honda Civic

Honda Civic

Bugatti Type 75

El Bugatti Type 57 es a menudo considerado como uno de los más importantes en la historia de los modelos fabricante. Inaugurado en diferentes carrocerías (sedán , cupé, convertible), los franceses ganaron las 24 Horas de Le Mans con su versión deportiva «tanque». Auténtico coche de colección, un ejemplar restaurado fue comprado en 2.009 por 3.417.500 euros.

Bugatti Type 57

Bugatti Type 57

Tesla Roadster

El Tesla Roadster es una figura del logro técnico: un verdadero deportivo totalmente eléctrico. Su falso aire de Lotus acompañado de un rendimiento sorprendente para este tipo de tecnología: 200 km/h de velocidad punta y de 0 a 100 km/h. en 3,9 segundos y todo en absoluto silencio.

Disponible desde abril de 2009 por 84.000 €, el Tesla Roadster ha enamorado a las estrellas de Hollywood, como George Clooney y Matt Damon.

Tesla Roadster

Tesla Roadster

Citroën DS

Nacido en la década de los 50 para reemplazar al Traction, el Citroen DS revolucionó la industria automotriz. Sus características estéticas y técnicas de gran éxito han aumentado considerablemente la notoriedad de la marca francesa.

Apreciado tanto por los políticos como por los padres de familia, el Citroen DS se fabricó durante dos décadas. También se gozó de cierto éxito en las competiciones deportivas, en parte gracias a su mecánica innovadoras.

Citroen DS

Citroen DS

Audi Quattro

En 1980, Audi revolucionó el mundo del rally: presentó un coche que funcionaba con tracción a las cuatro ruedas. El Audi Quattro era visto con escepticismo (sistema demasiado complejo, demasiado pesado…) y aterrorizaba a la competencia con su increíble eficacia. Desde entonces, los modelos Audi de cuatro ruedas motices son denominados «quattro» en honor al ilustre antepasado . A pesar de un diseño anticuado, la versión de calle sigue siendo muy buscada hoy.

Audi Quattro

Audi Quattro

Toyota Prius

Referencia real y un pionero en el segmento de los coches híbridos, el Toyota Prius ha marcado la historia del automóvil. Comercializado por primera vez en Japón en 1997, el Prius ha alcanzado 1,2 millones de copias vendidas en todo el mundo.

Toyota Prius

Toyota Prius

Volkswagen Kombi

Hasta 1948, la empresa Volkswagen produce sólo un modelo, el tipo 1, más conocido como el «Beetle«. Luego decidió construir un pequeño utilitario también para un público popular: Tipo 2. El Volkswagen Kombi se comercializa desde 1950 y está a punto de convertirse en el segundo mito de la marca asociado con la generación hippie y su deseo de libertad.

Volkswagen Kombi

Volkswagen Kombi

Mercedes Clase E

Durante siete generaciones se han creado 12 millones de unidades en 60 años, el Mercedes Clase E es el «turismo de negocios», el más vendido en el mundo. Referencia mundial para los taxis, el coche alemán es conocido por su fiabilidad, comodidad y seguridad.

Mercedes-Benz Classe E

Mercedes-Benz Classe E

Jaguar Tyoe-E

Al igual que la minifalda y los Beatles, el Jaguar Type-E es un símbolo de la década de los sesenta en Gran Bretaña. Su carrocería encarna cierta clase intemporal, mientras que los motores aportan un alto rendimiento.

Jaguar Type E

Jaguar Type E

Chevrolet Camaro

Icono de los «muscle cars» de EE.UU., el Chevrolet Camaro es conocido por esconder bajo su capó un motor V8 espectacular. Producido desde 1967 hasta 2002 , regresó en 2009 en la película «Transformers«. Competidor del Ford Mustang, representa el sueño americano para muchos conductores.

Chevrolet Camaro

Chevrolet Camaro

BMW X6

Imponente, codicioso , potente, caro y sólo puede acomodar a cuatro personas a bordo, el BMW X6 es una idea descabellada, sobre todo en medio de la crisis económica mundial. «Políticamente Incorrecto«, esta de asociación 4×4 y coupé en el mismo vehículo ofrece resultado tan atractivo que no podía faltar en nuestra.

BMW X6

BMW X6

Toyota Corolla

Su diseño no es el más atractivo, la mecánica no forma parte de los motores más nobles, pero Toyota pasó a la historia con su modelo Corolla. Simplemente porque en diez generaciones, el japonés se convirtió en el más vendido en el mundo con más de 31 millones de vehículos vendidos desde 1966.

Toyota Corolla

Toyota Corolla

Chrsyler Voyager

Inventor y auténtica referencia del segmento «monovolumen», el Chrysler Town and Country es conocido en Europa como Voyager. Comercializado por primera vez a finales de 1983, el precursor del mercado de los monovolumenes ha revolucionado los coches familiares.

Chrsyler Voyager

Chrsyler Voyager

Ford GT40

A principios de los años, Ford se obsesionó con la idea de estar presente en las 24 Horas de Le Mans. La ambición se materializa en 1964 con el Ford GT40, un coche de carreras con un motor V8 de 4,7 l. El «40» en su nombre hace referencia a su altura, 40 pulgadas (102 cm) hasta el parabrisas… El GT40 ganó la prueba en cuatro ocasiones y se convirtió en un icono del deporte de la década, actualizado casi de forma idéntica en 2002 con el Ford GT.

Ford GT40

Ford GT40

Subaru Impreza WRX

Introducido en 1992, el Subaru Impreza WRX se ha convertido en un icono de la automoción. Equipado con un motor de 4 cilindros y tracción en las cuatro ruedas, el japonés destaca en el campeonato del mundo de rallies.

Subaru Impreza WRX

Subaru Impreza WRX

Lamborghini Countach

Nació en 1974, pero se convirtió en un icono de la década de los ochenta: el Lamborghini Countach Quattrovalvole de 1985 marca la década por su diseño futurista y un espíritu inquebrantable. Grande, bajo y con una visibilidad ridícula, el Countach hace pagar caro a sus conducteros su exceso de audacia estilística del conductor. Para muchos, el gruñido de su motor V12 de 5,2 litros merece algunos sacrificios…

Lamborghini Countach

Lamborghini Countach

Rolls-Royce Phantom

En primer Rolls-Royce durante la era BMW, el Phantom fue diseñado por Marek Djordjevic. Inspirado por el viejo Phantom de la década de 1930, adaptando su diseño a la fecha. El resultado es claro: un vehículo exclusivo. Motorizado con un V12 de 6,75 litros y 460 caballos de fuerza, pasa de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 240 km/h. Precio: desde 387.720 euros.

Rolls-Royce Phantom

Rolls-Royce Phantom

Toyota Land Cruiser

Una verdadera leyenda durante más de 50 años, el Toyota Land Cruiser es uno de los puntos de referencia para los todoterrenos. Es el primer Toyota que se ha exportado de Japón, el Land Cruiser es reconocido por su fiabilidad y robustez.

Toyota Land Cruiser

Toyota Land Cruiser

BMW M3

En 1986, BMW vuelve a sus raíces deportivas con el primer M3, diseñado para certificar un modelo de carreras. De este modo, la firma bávara empuja el concepto «GTI» al extremo y hace que la mundana serie 3 se transforme en un coche de alto rendimiento, una bala. Sus líneas «racing» están equipadas con motores de cuatro, seis y ocho cilindros que convertirán al BMW M3 en un clásico para numerosos conductores y pilotos.

BMW M3

BMW M3

Lotus Caterham Seven

«Light is right» (si es ligero es bueno): el lema del fundador de Lotus nunca se ha aplicado tanto como en el Lotus Seven, lanzado en 1957. Un peso de 500 kg dio a este roadster desnudo el comportamiento extremo de un kart furioso, a pesar de las motorizaciones modestas que montaban. Sin el Seven, el Lotus Elise no sería el mismo, y la serie de televisión «The Prisoner» tampoco … Hoy en día, Caterham ha tomado el relevo comercializando los modelos «Seven«, con la misma filosofía.

Lotus Caterham Seven

Lotus Caterham Seven

Trabant

El 7 de noviembre 1957, nace el Trabant en las fábricas de VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau en la antigua RDA. Su nombre proviene de una palabra alemana que significa «satélite«, pero también «compañero«. Símbolo del nuevo hombre socialista, es sobre todo sinónimo de una época pasada y de la caída del comunismo en Europa. En promedio, los futuros propietarios debían esperar entre 12 y 15 años para finalmente conducir su Trabant. El precio era de unos 7.000 marcos de la antigua RDA, el equivalente a un año y medio del salario medio. Fue fabricado desde 1957 hasta 1991, se hicieron un total de 3.051.385 unidades.

Trabant

Trabant

McLaren F1

De 1994 a 2005, el McLaren F1 sigue siendo el coche más rápido del mundo con una punta de 371 km/h. Hasta la fecha, sigue siendo el coche con motor atmosférico más rápido jamás producido. Este es el resultado de un largo proceso para desarrollar el súper deportivo por excelencia: chasis monocasco de carbono, motor V12 de 627 caballos de potencia para un peso total de 1.140 kilos, rara vez un coche de producción va a estar más cerca de un coche de carreras. ¿Su precio para su lanzamiento en el año 1994? Cerca de un millón de dólares…

McLaren F1

McLaren F1

Mini

26 de julio 1956: el precio del petróleo sube. La British Motor Corporation, fusión de Morris y Austin debe proponer un coche económico. Tres años más tarde, nace el Mini. Sucesivamente adquirido por BMW y Rover, Mini continúa hoy en el mercado, y nadie se ha olvidado de la historia épica de la Mini, tanto por los diferentes modelos como por sus logros deportivos.

Mini

Mini

Dodge Viper GTS

El Dodge Viper GTS, lanzado en 1996 simboliza el regreso de un coche deportivo americano: líneas musculares próximas al Cobra, un motor V10 8 litros de camión y un placer de conducción brutal. Este monstruo americano de los excesos se convierte en emblema de la década de 1990, tanto en la carretera como en las competiciones.

Dodge Viper GTS

Dodge Viper GTS

Lamborghini Miura

Lamborghini registra las primeras órdenes de compra del Miura en el Salón de Turín en 1965… donde sólo expusieron el chásis. Este monstruo se ha distinguido por su innovadora arquitectura del motor de propulsión, popularmente montado en las pistas de carreras, pero sin precedentes hasta el momento en la carretera. El Miura tenía tal vez una tendencia a incendiarse con facilidad, pero inauguró la tradición de «supercoches» italianos de los años setenta con motor central.

Lamborghini Miura

Lamborghini Miura

Ford Mustang

Al principio nos encontramos con la comercialización del estilo Ford: ofrecer a los jóvenes estadounidenses en 1964 un deportivo asequible. La influencia del Mustang es innegable: es uno de los primeros coches altamente personalizables a través de una lista de opciones, y popularizado en los «muscle cars» de los años sesenta y setenta. Pero cuando Steve McQueen llega a las calles de San Francisco en su «Bullitt» Mustang finalmente se convierte en un icono pop…

Ford Mustang

Ford Mustang

Citroën Traction

Nacido de la voluntad de innovación y originalidad de Citroën, el Traction cumple las tres consignas del fabricante: economía , confort y seguridad. Producido desde 1934 hasta 1957, ha influido mucho en la evolución del coche, gracias a su revolucionario sistema de propulsión (tracción delantera), que sustituye al tradicional sistema de propulsión (tracción trasera). Citroën fue el primer fabricante en utilizarlo, popularizando su imagen.

Citroën Traction

Citroën Traction

Bugati Veyron

Tal vez sea demasiado pronto para hablar de una leyenda, pero creemos que así hablaremos del Bugatti Veyron en pocos años. Con dos cifras se puede resumir a esta joya lanzada en 2005: 407 km/h y 1,2 millones de euros. El coche más rápido del mundo homologado acumula destreza técnica para lograr un nivel de rendimiento que está más allá de la comprensión: motor W16 de 1.001 caballos, aerodinámica adaptativa con control electrónico, carrocería de aluminio… El interés de este tipo de coche puede ser limitado, pero el Veyron es una obra maestra de la ingeniería.

Bugatti Veyron

Bugatti Veyron

Peugeot 205

Utilizario, cabrio, GTI… El Peugeot 205 ha sido a lo largo de su carrera, de 1983 a 1999, el modelo buque insignia de Peugeot. Se hizo tan popular entre el público que Peugeot ha establecido varios récords de producción del mismo. El 205 se mantuvo hasta 2005 como el coche más producido de la historia (en producción acumulativa) antes de que el 206 lo ganase.

Peugeot 205

Peugeot 205

Renault 40 CV

El Renault 40 CV es la flor de Billancourt desde 1910 y símbolo del lujo francés de la época. Este prestigioso modelo responde ante rivales ilustres como Hispano Suiza o Isotta-Fraschini. El tipo MC es el resultado tanto en términos de know-how como de comodidad para los clientes.

Renault 40 CV

Renault 40 CV

Smart Fortwo

Presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 1997, el Smart Fortwo marcó la historia del automóvil con su diseño vanguardista. Han pasado 10 años, una reputación de rey de los coches urbanos con los argumentos de peso y tamaño. El Fortwo es de hecho el coche más pequeño que se vende en el mercado.

Smart Fortwo

Smart Fortwo

Lancia Stratos HF

En 1974 Lancia lanza un OVNI en los rallyes del campeonato del mundo de carretera. Con su motor central y un diseño futurista realizado por Bertone, el Stratos HF es el primer coche que se diseñó específicamente para el rally. Se impone durante tres años consecutivos, y sigue siendo competitivo hasta 1981. La versión de calle, de la que se producen solo 492 unidades es muy rara, pero es la versión de competición, con su famosa publicidad de Alitalia, la que se convertirá en el símbolo de la valentía de los años setenta.

Lancia Stratos

Lancia Stratos

Volkswagen Golf

De 1974 a 2010, se produjeron más de 26 millones de Volkswagen Golf. Nacido del deseo de cambiar el Beetle, que todavía se vende. Seis generaciones de Golf han surgido en las últimas décadas. En comparación, del Renault 5, taquillero en su momento, se produjeron sólo 5,3 millones de unidades.

Volkswagen Golf

Volkswagen Golf

Maybach 62 S Landaulet

Cuando hablamos de la automotriz alemana Maybach estamos ante lo mejor de lo mejor en coches de lujo. Estos coches son palacios reales , con motores potentes y equipados con los últimos avances tecnológicos. Basta con hacer referencia a los coches de gama alta, como este 62 S Landaulet.

Maybach 62 S Landaulet

Maybach 62 S Landaulet

Isetta

Nacido en Italia en 1953, el Isetta es uno de los primeros micros de la historia. Creado por Renzo Rivolta, que se dedicaba a fabricar refrigeradores y scooters, desarrolla un coche con forma de huevo. BMW compró la licencia para producir la cuenta del Isetta. La firma de Munich espera sobrevivir a la desafiante economía de después de la Segunda Guerra Mundial. Misión cumplida para BMW, que logra vender cerca de 150.000 unidades hasta 1962. Este es un coche «popular» que salvó al fabricante premium de la quiebra.

Isetta

Isetta

Honda NSX

Lanzado en 1990, el Honda NSX acumula innovaciones: chasis monocasco de aluminio, motor VTEC de distribución variable… Y más importante aún, el rendimiento del Honda NSX viene acompañada por la facilidad de uso diario, la calidad de acabado y desconocida fiabilidad en los coches de lujo de la época. Ayrton Senna participó en su desarrollo. Desafortunadamente, la falta de credibilidad de Honda en el segmento de los deportivos limitó seriamente el éxito de este cochazo.

Honda NSX

Honda NSX

Jeep Willys

El Jeep ha jugado un papel clave en la Segunda Guerra Mundial. Más de 350.000 modelos de Jeep han sido producidos y usados​. En su mayor pico de producción, un vehículo salía de la línea de montaje cada 90 segundos. Hoy el fabricante ha sabido adaptarse al mercado mundial del automóvil, al tiempo que ofrece 4×4 y otros SUV.

Jeep Willys

Jeep Willys

Range Rover

Introducido en junio de 1970, el Range Rover es uno de los primeros SUV de gama alta de la historia. Lujoso y aventurero , el «Range» es conocido por su fuerza y ​​versatilidad.

Range Rover

Range Rover

Renault 5

Con más de 5,3 millones de unidades en el mercado, el Renault 5 allanó el camino a los utilitarios modernos. Cómodo, económico, limpio, muy práctico, manejable en las grandes carreteras, domina el mercado europeo. El Supercinco es un éxito comercial, que tendrá como sucesores al Renault Clio y al Twingo como dignos sucesores del mítico R5.

Renault 5

Renault 5

Lancia Delta HF

Directamente desde el Mundial de Rally, el Lancia Delta HF tiene tracción total y un motor 2 litros de cuatro cilindros turbo de 185 CV. Lancia vende un poco menos de 10.000 unidades de su Delta HF. Con este modelo ganó el Campeonato del Mundo de Rallyes en 1988 y 1989.

Lancia Delta HF

Lancia Delta HF Integrale

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